在马耳他，一场关于新能源汽车的革命正在悄然发生。马耳他交通部长最近宣布了一项激动人心的计划，即推出价值1500万欧元的财政补助金，专门用于新购电动车辆（EV）和摩托车，包括全新的助力自行车（pedelecs）。这一策略不仅是2024年预算措施的一部分，旨在鼓励购买电动车辆和摩托车，同时也体现了对个人、志愿组织和企业的支持。
该计划背后的动力源自马耳他从欧盟恢复与韧性计划（RRP）中获得的5030万欧元资金，这些资金旨在解决由于人口、就业和GDP增长而导致的能源消耗和废物生成增加的挑战。原本计划在2022年至2024年间实施的这项资金，经过与欧盟的协商，已成功延期至2025年底，确保财政激励措施将继续通过欧盟RRP资金在2025年提供。
马耳他交通局首席执行官乔纳森·博格（Jonathan Borg）表示，”来自欧洲基金的1500万欧元投资将作为增加公共投资于电动车辆的催化剂。这些资金将有助于在我们国家创造一个更环保、更可持续的景观。”此外，博格宣布，从今年开始，马耳他交通局将引入一个在线系统，简化有兴趣参与该计划者的申请过程，使其更加易于获取。该计划所提供的激励措施旨在帮助马耳他及其姊妹岛屿戈佐的交通部门向清洁和可持续的移动性转型。电动车辆和插电式混合动力车，只要电动续航里程超过50公里，就将免除注册税和年度道路许可费用，为期五年。
2024年宣布的计划和补助包括：
- 新电动车购买计划的延期，将根据车辆类型为买家提供各种补助。购买新电动车辆的个人，包括摩托车，将获得从每辆新助力自行车500欧元到电动摩托车、三轮车和四轮车的2000至6000欧元的补助。此外，汽车和货车将提供11000欧元的补助，而用于运输乘客或货物的大型车辆将获得更高额的补助，具体金额将根据情况逐案决定。
- 与购买计划的延期相结合，将实施一项报废计划。报废的财政激励将根据金额不同，包括摩托车500欧元、汽车1000欧元、小型货车30000欧元，以及超过十年的长途客车高达50000欧元。该计划还将继续提供额外的1000欧元财政补助，用于报废在戈佐注册的旧车。
- 类似于去年采取的方法，该计划旨在协助对投资电动车队感兴趣的马耳他志愿公司和协会，包括那些操作大型车辆的组织。
为了满足不同申请人的需求，激励措施将根据两种现有的国家援助规则提供：DeMinimis（将国家援助限额从每三年200,000欧元提高到300,000欧元）和GBER（没有设定限额但包含更多条件）。只有在DeMinimis规则不适用于相关申请者的情况下，才应用GBER规则。2023年，马耳他交通局共批准了2414份申请，而在2022年，共有1375辆新电动车获批，总计达到3789辆车。这些可持续交通措施的成功可见一斑，截至2023年12月底，共计有14447辆车，包括10350辆电动车和4097辆插电式混合动力车。这种积极的响应明显表明了这些倡议的强烈支持。
马耳他政府通过这一系列措施，不仅展现了其对环境保护和可持续交通发展的承诺，也向全世界证明了通过积极的政策和财政激励，是可以有效促进新能源汽车普及的。随着这些计划的实施，预计将进一步推动马耳他在清洁能源和绿色交通方面取得重大进展，为居民和企业创造一个更加绿色、更加可持续的未来。
